從杭州蕭山區(qū)了解到，蕭山正全力推進杭州保稅物流中心（B型）申報空港綜合保稅區(qū)，目前申報材料經省政府已上報至國務院待批。若成功獲批，它將是繼錢塘新區(qū)的杭州綜合保稅區(qū)之后杭州第二個綜合保稅區(qū)。

杭州保稅物流中心（B型）于2011年12月正式封關運營，2015年2月，以杭州保稅物流中心（B型）為依托，中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)·空港園區(qū)開園，成為杭州綜試區(qū)首批線下園區(qū)之一，也是業(yè)務模式最完整的園區(qū)。

綜合保稅區(qū)是我國目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，對承接國際產業(yè)轉移、推進區(qū)域經濟協調發(fā)展、促進對外貿易和擴大就業(yè)等方面將發(fā)揮重要作用。

未來，實現“港區(qū)無縫聯動”

與杭州綜合保稅區(qū)不同，杭州空港綜合保稅區(qū)臨空指向性更強。未來，兩大綜保區(qū)將融合、錯位發(fā)展，著力打造具有杭州特色的綜保區(qū)創(chuàng)新優(yōu)勢和發(fā)展能級。

據了解，杭州空港綜保區(qū)未來將與機場停機坪連通，機場國際貨運站將包含在其中，實現“港區(qū)無縫聯動”，這在全國也不多見。

未來，將更突出“臨空特色”

臨空經濟是區(qū)域乃至國家發(fā)展新的動力源。在浙江和杭州關于長三角一體化戰(zhàn)略中，以蕭山國際機場為核心的杭州國家級臨空經濟示范區(qū)都是“重中之重”。特別是缺失海港的杭州，要打造長三角南翼強勁增長極，一個很重要的抓手，就是在杭州都市圈內打造新的開放高地，空港無疑是其中一個重要支撐。

杭州空港綜保區(qū)未來將更突出“臨空特色”，創(chuàng)新臨空經濟發(fā)展模式，優(yōu)先打造物流和銷售服務中心、生物醫(yī)藥研發(fā)中心、出口電子產品和集成芯片返區(qū)保稅維修中心，積極推動臨空服務和航材配送維修產業(yè)集聚，著力探索飛機融資租賃與跨境電商結算中心建設。

來源：杭+新聞

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