日前，鐵路總公司網站報道了《1月至10月鐵路客貨多項重要指標創(chuàng)歷史新高》。據報道，1月至10月，國家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸，同比增長8.3％。特別是9、10兩個月，日均裝車分別達14.8萬車、14.9萬車，連續(xù)刷新歷史紀錄。應該說，鐵路貨運實施貨運增量行動以來，緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷，成績可喜可賀！

　　據了解，今年上半年國家鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長了7.5％；而到了十月份，年累計貨運發(fā)送量同比增速提高到8.3%，可以說越來越好！而究其原因，主要是鐵路部門實施企業(yè)化、市場化以來，緊緊圍繞客戶需要，不斷優(yōu)化貨運供給：一是實施增量行動，穩(wěn)定大宗貨物運量。在強化協議運輸基礎上，鋪畫247條大宗貨物直達列車運行線，圍繞“六線六區(qū)域”增量方案，打滿大秦線能力，擴大開行唐呼、瓦日線萬噸列車，全力組織陜煤、疆煤外運，實現了大宗貨物運量穩(wěn)中有增。前10個月，國家鐵路煤炭運量完成13.76億噸，同比增長10.6％。二是主動對接新增長點，持續(xù)增創(chuàng)物流競爭優(yōu)勢，實現集裝箱和專業(yè)運輸快速增長。通過基礎設施和信息管理無縫銜接，加強沿江班列開行組織，運用集裝箱運價調整策略，1月至10月，全路集裝箱發(fā)送量完成2.05億噸，同比增長43.7％；優(yōu)化商品汽車班列開行和冷鏈運輸組織，商品汽車、冷鏈物流分別同比增長30.9％和45％。

　　實際上，實施貨運增量行動作為鐵總持續(xù)推進運輸供給側結構性改革的三大舉措之首，舉足輕重、任重道遠。從今年以來情況看，應該說成效顯著，市場看好！隨著當前旺盛貨運需求的到來，積極挖潛提效，持續(xù)釋放貨運能力滿足客戶需要顯得尤為重要。在千方百計滿足“長協議”煤炭客戶需要基礎上，著眼長遠和培育市場需要，也要考慮保護和扶持新的增長點，加強客戶溝通，提升客戶滿意度和忠誠度。期待鐵路部門加快深化改革，整合資源，優(yōu)化產品，更好滿足客戶和市場需要。

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