国产av一区二区三区最新精品,日本一卡2卡三卡4卡网站,国产精品v欧美精品∨日韩,国产sm调教视频在线观看

13858191987

九宸物流歡迎您

(九宸物流,樹立物流行業(yè)品牌企業(yè),優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)?。?/h2>

5G技術(shù)將如何改變物流行業(yè)?


發(fā)布時(shí)間:2020-02-25 12:16:07

5G技術(shù)將如何改變物流行業(yè)?

在近日召開的2019中國(guó)國(guó)際通信展上,工信部副部長(zhǎng)陳肇雄正式宣布5G商用正式啟動(dòng),今年年底將開通13萬個(gè)5G基站,北京、上海等地連片覆蓋。這標(biāo)志著中國(guó)5G通信服務(wù)真正進(jìn)入全民商用時(shí)代。5G也將作為新一代信息技術(shù)充分賦能物流行業(yè)。




基于5G的新一代物流階段與場(chǎng)景演繹進(jìn)程




1、5G推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的智能化




在新一代物流行業(yè)中,物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)需要全面自動(dòng)化,這就需要人工智能技術(shù)的推進(jìn),目前已經(jīng)有很多智能的機(jī)器人設(shè)備被用在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流分揀、自動(dòng)化物品傳輸以及自動(dòng)化出入庫(kù)等等。在新一代移動(dòng)通信技術(shù)5G的推動(dòng)下,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的全面自動(dòng)化變得更有希望。5G與人工智能技術(shù)的結(jié)合也是必然趨勢(shì),很多機(jī)器人設(shè)備嵌入的硬件芯片在已有通信技術(shù)支撐下由于時(shí)延、能耗等問題往往不能發(fā)揮更多作用,因此5G的可靠性傳輸性能夠推動(dòng)智能機(jī)器人的使用。目前,物流已經(jīng)有很多地方開始使用人工智能技術(shù),有很多機(jī)器人類似的硬件設(shè)備已經(jīng)被用來為物流服務(wù)。


智能倉(cāng)儲(chǔ)是新一代物流行業(yè)中人工智能技術(shù)應(yīng)用最為廣泛的場(chǎng)景之一,5G作為傳輸層技術(shù)為其提供了有力的通信環(huán)境,同時(shí)5G的海量接入特性使得倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中很多智能終端設(shè)備在各模塊中發(fā)揮著積極的作用,例如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中有很多無人機(jī)、機(jī)器人、穿梭車、穿戴設(shè)備以及分揀設(shè)備等等。高效率的智能倉(cāng)儲(chǔ)來源于5G的支撐,所以5G間接地通過倉(cāng)儲(chǔ)來為上游電商企業(yè)提供貨物保障,能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫奈锪鞣?wù)體驗(yàn)。智能倉(cāng)儲(chǔ)還需要企業(yè)投入更多的硬件資源,并且合理布局倉(cāng)儲(chǔ)的模式,這樣5G才能發(fā)揮更大的效果。國(guó)家對(duì)于物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化也是十分關(guān)注,因?yàn)槲锪鱾}(cāng)儲(chǔ)的價(jià)值是整個(gè)供應(yīng)鏈最大的一個(gè)節(jié)點(diǎn),使用智能化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境既能夠保障倉(cāng)儲(chǔ)安全,更能提高出庫(kù)和入庫(kù)的效率。


2、基于5G實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)化物流運(yùn)輸


無論是自動(dòng)化駕駛還是其他智能駕駛技術(shù)都需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠使得物流中的車輛或者無人機(jī)等設(shè)備被輕易接入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),遠(yuǎn)程的控制中心能夠?qū)ζ溥M(jìn)行調(diào)度規(guī)劃,并且下發(fā)必要指令。5G作為新一代高效性能的移動(dòng)通信技術(shù),可以使得物流運(yùn)輸使用的車輛能夠突破非視距感知、數(shù)據(jù)信息即時(shí)共享等技術(shù)的智慧化進(jìn)程瓶頸,助力實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸全自動(dòng)化的局面。


5G主要用于物流運(yùn)輸?shù)慕K端通信,即運(yùn)輸車輛和遠(yuǎn)程的云控制中心以及物流應(yīng)用服務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和通信的過程,終端負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)、接受指令以及發(fā)送信息,數(shù)據(jù)主要包括路況場(chǎng)景以及車輛狀況等等。應(yīng)用服務(wù)和云控制中心仍可以采用有線以太網(wǎng)通信。結(jié)構(gòu)中采用5G通信的主要原因是5G能夠滿足車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境需要的自組織網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、數(shù)據(jù)即時(shí)共享海量傳輸以及低時(shí)延高可靠等優(yōu)質(zhì)性能。


3、基于5G實(shí)現(xiàn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)物流應(yīng)用


下一代物流AR 技術(shù)將會(huì)依賴5G作為其數(shù)據(jù)通信的支撐。


倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中最難的點(diǎn)在于物流的分揀和復(fù)核,AR 技術(shù)可以在視覺環(huán)境中使用箭頭導(dǎo)航員工到具體的貨物位置,然后系統(tǒng)會(huì)顯示需要進(jìn)行挑揀的貨物的數(shù)量,員工可以完成揀選操作,同時(shí) AR 技術(shù)還可以幫助工程師査看倉(cāng)庫(kù)三維布局然后進(jìn)行調(diào)整,完成倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)計(jì)。在運(yùn)輸過程中有了 AR 技術(shù)和后臺(tái)運(yùn)算的支撐,運(yùn)輸人員可以優(yōu)化運(yùn)輸物品的配載和裝載順序,實(shí)現(xiàn)更高效、準(zhǔn)確地裝卸調(diào)貨流程。在配送環(huán)節(jié),AR 技術(shù)可以優(yōu)化配送路線,準(zhǔn)確及時(shí)地顯示路況狀況。負(fù)責(zé)配送的員工給客戶散發(fā)快遞時(shí)可以使用 AR 眼鏡對(duì)快遞進(jìn)行編號(hào)檢索和門牌號(hào)識(shí)別,提高派遣效率,保障最后一公里派送。5G作為AR的數(shù)據(jù)通信技術(shù),能夠使得工作人員無時(shí)無刻地可以使用 AR 眼鏡高效完成工作,使得物流從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)脚渌偷淖鳂I(yè)真正完成一體化。


基于5G的物流AR技術(shù)應(yīng)用


AR技術(shù)在新一代物流行業(yè)中是5G高帶寬特性應(yīng)用的重要場(chǎng)景,因?yàn)锳R設(shè)備對(duì)于物流行業(yè)來講是一種輔助設(shè)備,能夠引導(dǎo)物流工作人員高效地完成倉(cāng)、干、配任一環(huán)境下的工作。對(duì)于上游的電子商務(wù)領(lǐng)域同樣具有很大的意義,AR設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)都是來自于電商平臺(tái)提供的歷史數(shù)據(jù),無論是訂單內(nèi)容還是客戶信息都是通過電商平臺(tái)支撐,上游的電子商務(wù)在 AR 技術(shù)物流應(yīng)用的支撐下首先保證了物流服務(wù)準(zhǔn)確性,不會(huì)出現(xiàn)物流派遣慢、訂單處理錯(cuò)誤等誤差,其次能夠促進(jìn)零售業(yè)的發(fā)展,因?yàn)锳R設(shè)備使得倉(cāng)、干、配等流程十分高效,那么客戶體驗(yàn)越好,線上零售的業(yè)務(wù)會(huì)越廣泛。


4、工業(yè)級(jí)物流監(jiān)控依賴于5G


物流監(jiān)控是指通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,對(duì)物流產(chǎn)品即時(shí)監(jiān)控與全程跟蹤,具體監(jiān)控的內(nèi)容為物流產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸過程中的地理位置等等。新一代物流監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)引入許多前沿技術(shù)包括人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等,能夠?qū)?kù)中的產(chǎn)品進(jìn)行溫濕度等環(huán)境嚴(yán)格監(jiān)視,對(duì)運(yùn)輸過程中產(chǎn)品的實(shí)時(shí)破損狀況和運(yùn)輸路徑進(jìn)行立體監(jiān)控,如果出現(xiàn)異常情況例如人為和天災(zāi)等造成的物品損壞,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)上傳數(shù)據(jù)然后做出遠(yuǎn)程操作和智能決策,維護(hù)物流運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>


基于5G的物流工業(yè)級(jí)監(jiān)控功能框架


5G作為穩(wěn)定的高帶寬通信技術(shù),在工業(yè)級(jí)的智能監(jiān)控中可以以穩(wěn)定帶寬將運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過程中出現(xiàn)的問題以視頻或者圖像等數(shù)據(jù)形式及時(shí)反饋到數(shù)據(jù)中心,因此相比傳統(tǒng)的通信技術(shù),5G將會(huì)使得物流監(jiān)控這一核心的環(huán)節(jié)變得更加高效智能。


5、5G加速的物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)


大數(shù)據(jù)與云計(jì)算使得現(xiàn)代物流具有了高效的信息存儲(chǔ)和分析能力,所以他們也將是新代物流的關(guān)鍵技術(shù),高效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析架構(gòu)使得物流數(shù)據(jù)能夠被及時(shí)存儲(chǔ)和挖掘,強(qiáng)大的云計(jì)算架構(gòu)使得物流應(yīng)用得到高性能的計(jì)算服務(wù)。5G高帶寬的特性使得基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的“云物流”架構(gòu)變得更加實(shí)用。在新一代物流中,物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)計(jì)算分為集中式計(jì)算和移動(dòng)邊緣計(jì)算,這兩種計(jì)算方案相互結(jié)合解決了物流中數(shù)據(jù)難以準(zhǔn)確計(jì)算的難題,同樣對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案也具有集中式和分布式兩種,它們相輔相成,相互促進(jìn)。5G在新一代物流計(jì)算方案中能夠提供邊緣計(jì)算的高速通信,同樣海量接入的特性也使得邊緣計(jì)算和集中式計(jì)算可以無縫融合。5G中核心技術(shù)之一就是為邊緣計(jì)算提供高效的通信方案,分布式的移動(dòng)云邊緣計(jì)算也是新一代物流中邊緣節(jié)點(diǎn)的計(jì)算模式。


物流應(yīng)用場(chǎng)景中,很多節(jié)點(diǎn)都是邊緣通信節(jié)點(diǎn),例如物流運(yùn)輸?shù)能囕v、物流智能終端嵌入式物流節(jié)點(diǎn)等等。移動(dòng)邊緣計(jì)算與傳統(tǒng)云計(jì)算不同,不是將計(jì)算任務(wù)直接發(fā)布到集中式云計(jì)算平臺(tái)上,使用的計(jì)算資源都是在用戶的邊緣側(cè)進(jìn)行,優(yōu)點(diǎn)是降低多余計(jì)算和數(shù)據(jù)傳輸帶來的資源損耗。新一代物流中5G使得所有移動(dòng)節(jié)點(diǎn)能夠?qū)?shù)據(jù)的計(jì)算、存儲(chǔ)、緩存等置于終端的網(wǎng)絡(luò)邊緣,然后邊緣服務(wù)器再負(fù)責(zé)和遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)云計(jì)算通信進(jìn)行數(shù)據(jù)同步。分布式的移動(dòng)云邊緣計(jì)算方案使得物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)不再擔(dān)任集中管理的角色,而是利用邊緣服務(wù)器完成與其較近節(jié)點(diǎn)的計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等操作,使得計(jì)算更加高效。


6、5G支撐區(qū)塊鏈技術(shù)維護(hù)物流安全


依靠區(qū)塊鏈技術(shù)能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞物流過程產(chǎn)生的資金信息和產(chǎn)品信息以及物流位置信息,5G技術(shù)可以保證信息傳遞過程的實(shí)時(shí)性和高效性,提升行業(yè)整體效率。此外,由于區(qū)塊鏈技術(shù)所記載的資產(chǎn)不可更改、不可偽造,區(qū)塊鏈技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)商品資產(chǎn)化,即每個(gè)商品在鏈上有唯一標(biāo)識(shí),這樣通過標(biāo)識(shí)可以追蹤商品實(shí)時(shí)的具體信息,這樣商品就變得可追溯、可證偽并且信息不可篡改。物流供應(yīng)鏈成員通過智能合約將物流信息和用戶信息記錄在區(qū)塊鏈中,設(shè)計(jì)加密機(jī)制來保證供應(yīng)鏈信息的機(jī)密性和抗算改性。


5G支撐的基于區(qū)塊鏈技術(shù)物流安全體系以架設(shè)在區(qū)塊鏈上的智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)的服務(wù)器程序,使得可以在區(qū)塊鏈上運(yùn)行特定的合約程序。由此,智能合約將隱私保護(hù)、自動(dòng)化和智能帶入物流安全體系,使得物流過程變得透明化,提升了物流供應(yīng)鏈中數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信任性,5G通信技術(shù)提高了分布式模塊之間通信的速度和帶寬,符合基于5G的新一代物流行業(yè)的發(fā)展要求。


今年,5G將會(huì)在商業(yè)領(lǐng)域開始萌芽,各行各業(yè)開始逐步引入5G應(yīng)用。2020年5G逐步將會(huì)進(jìn)入民營(yíng)時(shí)代,全民將會(huì)有機(jī)會(huì)享受5G通信技術(shù)的服務(wù)。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一級(jí)階梯,肯定將作為引領(lǐng)者普及5G的應(yīng)用,目前各大快遞企業(yè)、物流企業(yè)、零售商業(yè)企業(yè)都站在起跑線上,為5G的全面到來做好準(zhǔn)備?;?G的新一代物流行業(yè)將會(huì)以全新的面貌為企業(yè)、個(gè)人提供更高質(zhì)量、更加智慧的物流服務(wù)。


在近日召開的2019中國(guó)國(guó)際通信展上,工信部副部長(zhǎng)陳肇雄正式宣布5G商用正式啟動(dòng),今年年底將開通13萬個(gè)5G基站,北京、上海等地連片覆蓋。這標(biāo)志著中國(guó)5G通信服務(wù)真正進(jìn)入全民商用時(shí)代。5G也將作為新一代信息技術(shù)充分賦能物流行業(yè)。




基于5G的新一代物流階段與場(chǎng)景演繹進(jìn)程




1、5G推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的智能化




在新一代物流行業(yè)中,物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)需要全面自動(dòng)化,這就需要人工智能技術(shù)的推進(jìn),目前已經(jīng)有很多智能的機(jī)器人設(shè)備被用在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流分揀、自動(dòng)化物品傳輸以及自動(dòng)化出入庫(kù)等等。在新一代移動(dòng)通信技術(shù)5G的推動(dòng)下,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的全面自動(dòng)化變得更有希望。5G與人工智能技術(shù)的結(jié)合也是必然趨勢(shì),很多機(jī)器人設(shè)備嵌入的硬件芯片在已有通信技術(shù)支撐下由于時(shí)延、能耗等問題往往不能發(fā)揮更多作用,因此5G的可靠性傳輸性能夠推動(dòng)智能機(jī)器人的使用。目前,物流已經(jīng)有很多地方開始使用人工智能技術(shù),有很多機(jī)器人類似的硬件設(shè)備已經(jīng)被用來為物流服務(wù)。


智能倉(cāng)儲(chǔ)是新一代物流行業(yè)中人工智能技術(shù)應(yīng)用最為廣泛的場(chǎng)景之一,5G作為傳輸層技術(shù)為其提供了有力的通信環(huán)境,同時(shí)5G的海量接入特性使得倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中很多智能終端設(shè)備在各模塊中發(fā)揮著積極的作用,例如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中有很多無人機(jī)、機(jī)器人、穿梭車、穿戴設(shè)備以及分揀設(shè)備等等。高效率的智能倉(cāng)儲(chǔ)來源于5G的支撐,所以5G間接地通過倉(cāng)儲(chǔ)來為上游電商企業(yè)提供貨物保障,能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫奈锪鞣?wù)體驗(yàn)。智能倉(cāng)儲(chǔ)還需要企業(yè)投入更多的硬件資源,并且合理布局倉(cāng)儲(chǔ)的模式,這樣5G才能發(fā)揮更大的效果。國(guó)家對(duì)于物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化也是十分關(guān)注,因?yàn)槲锪鱾}(cāng)儲(chǔ)的價(jià)值是整個(gè)供應(yīng)鏈最大的一個(gè)節(jié)點(diǎn),使用智能化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境既能夠保障倉(cāng)儲(chǔ)安全,更能提高出庫(kù)和入庫(kù)的效率。


2、基于5G實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)化物流運(yùn)輸


無論是自動(dòng)化駕駛還是其他智能駕駛技術(shù)都需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠使得物流中的車輛或者無人機(jī)等設(shè)備被輕易接入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),遠(yuǎn)程的控制中心能夠?qū)ζ溥M(jìn)行調(diào)度規(guī)劃,并且下發(fā)必要指令。5G作為新一代高效性能的移動(dòng)通信技術(shù),可以使得物流運(yùn)輸使用的車輛能夠突破非視距感知、數(shù)據(jù)信息即時(shí)共享等技術(shù)的智慧化進(jìn)程瓶頸,助力實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸全自動(dòng)化的局面。


5G主要用于物流運(yùn)輸?shù)慕K端通信,即運(yùn)輸車輛和遠(yuǎn)程的云控制中心以及物流應(yīng)用服務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和通信的過程,終端負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)、接受指令以及發(fā)送信息,數(shù)據(jù)主要包括路況場(chǎng)景以及車輛狀況等等。應(yīng)用服務(wù)和云控制中心仍可以采用有線以太網(wǎng)通信。結(jié)構(gòu)中采用5G通信的主要原因是5G能夠滿足車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境需要的自組織網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、數(shù)據(jù)即時(shí)共享海量傳輸以及低時(shí)延高可靠等優(yōu)質(zhì)性能。


3、基于5G實(shí)現(xiàn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)物流應(yīng)用


下一代物流AR 技術(shù)將會(huì)依賴5G作為其數(shù)據(jù)通信的支撐。


倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中最難的點(diǎn)在于物流的分揀和復(fù)核,AR 技術(shù)可以在視覺環(huán)境中使用箭頭導(dǎo)航員工到具體的貨物位置,然后系統(tǒng)會(huì)顯示需要進(jìn)行挑揀的貨物的數(shù)量,員工可以完成揀選操作,同時(shí) AR 技術(shù)還可以幫助工程師査看倉(cāng)庫(kù)三維布局然后進(jìn)行調(diào)整,完成倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)計(jì)。在運(yùn)輸過程中有了 AR 技術(shù)和后臺(tái)運(yùn)算的支撐,運(yùn)輸人員可以優(yōu)化運(yùn)輸物品的配載和裝載順序,實(shí)現(xiàn)更高效、準(zhǔn)確地裝卸調(diào)貨流程。在配送環(huán)節(jié),AR 技術(shù)可以優(yōu)化配送路線,準(zhǔn)確及時(shí)地顯示路況狀況。負(fù)責(zé)配送的員工給客戶散發(fā)快遞時(shí)可以使用 AR 眼鏡對(duì)快遞進(jìn)行編號(hào)檢索和門牌號(hào)識(shí)別,提高派遣效率,保障最后一公里派送。5G作為AR的數(shù)據(jù)通信技術(shù),能夠使得工作人員無時(shí)無刻地可以使用 AR 眼鏡高效完成工作,使得物流從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)脚渌偷淖鳂I(yè)真正完成一體化。


基于5G的物流AR技術(shù)應(yīng)用


AR技術(shù)在新一代物流行業(yè)中是5G高帶寬特性應(yīng)用的重要場(chǎng)景,因?yàn)锳R設(shè)備對(duì)于物流行業(yè)來講是一種輔助設(shè)備,能夠引導(dǎo)物流工作人員高效地完成倉(cāng)、干、配任一環(huán)境下的工作。對(duì)于上游的電子商務(wù)領(lǐng)域同樣具有很大的意義,AR設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)都是來自于電商平臺(tái)提供的歷史數(shù)據(jù),無論是訂單內(nèi)容還是客戶信息都是通過電商平臺(tái)支撐,上游的電子商務(wù)在 AR 技術(shù)物流應(yīng)用的支撐下首先保證了物流服務(wù)準(zhǔn)確性,不會(huì)出現(xiàn)物流派遣慢、訂單處理錯(cuò)誤等誤差,其次能夠促進(jìn)零售業(yè)的發(fā)展,因?yàn)锳R設(shè)備使得倉(cāng)、干、配等流程十分高效,那么客戶體驗(yàn)越好,線上零售的業(yè)務(wù)會(huì)越廣泛。


4、工業(yè)級(jí)物流監(jiān)控依賴于5G


物流監(jiān)控是指通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,對(duì)物流產(chǎn)品即時(shí)監(jiān)控與全程跟蹤,具體監(jiān)控的內(nèi)容為物流產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸過程中的地理位置等等。新一代物流監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)引入許多前沿技術(shù)包括人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等,能夠?qū)?kù)中的產(chǎn)品進(jìn)行溫濕度等環(huán)境嚴(yán)格監(jiān)視,對(duì)運(yùn)輸過程中產(chǎn)品的實(shí)時(shí)破損狀況和運(yùn)輸路徑進(jìn)行立體監(jiān)控,如果出現(xiàn)異常情況例如人為和天災(zāi)等造成的物品損壞,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)上傳數(shù)據(jù)然后做出遠(yuǎn)程操作和智能決策,維護(hù)物流運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>


基于5G的物流工業(yè)級(jí)監(jiān)控功能框架


5G作為穩(wěn)定的高帶寬通信技術(shù),在工業(yè)級(jí)的智能監(jiān)控中可以以穩(wěn)定帶寬將運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過程中出現(xiàn)的問題以視頻或者圖像等數(shù)據(jù)形式及時(shí)反饋到數(shù)據(jù)中心,因此相比傳統(tǒng)的通信技術(shù),5G將會(huì)使得物流監(jiān)控這一核心的環(huán)節(jié)變得更加高效智能。


5、5G加速的物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)


大數(shù)據(jù)與云計(jì)算使得現(xiàn)代物流具有了高效的信息存儲(chǔ)和分析能力,所以他們也將是新代物流的關(guān)鍵技術(shù),高效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析架構(gòu)使得物流數(shù)據(jù)能夠被及時(shí)存儲(chǔ)和挖掘,強(qiáng)大的云計(jì)算架構(gòu)使得物流應(yīng)用得到高性能的計(jì)算服務(wù)。5G高帶寬的特性使得基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的“云物流”架構(gòu)變得更加實(shí)用。在新一代物流中,物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)計(jì)算分為集中式計(jì)算和移動(dòng)邊緣計(jì)算,這兩種計(jì)算方案相互結(jié)合解決了物流中數(shù)據(jù)難以準(zhǔn)確計(jì)算的難題,同樣對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案也具有集中式和分布式兩種,它們相輔相成,相互促進(jìn)。5G在新一代物流計(jì)算方案中能夠提供邊緣計(jì)算的高速通信,同樣海量接入的特性也使得邊緣計(jì)算和集中式計(jì)算可以無縫融合。5G中核心技術(shù)之一就是為邊緣計(jì)算提供高效的通信方案,分布式的移動(dòng)云邊緣計(jì)算也是新一代物流中邊緣節(jié)點(diǎn)的計(jì)算模式。


物流應(yīng)用場(chǎng)景中,很多節(jié)點(diǎn)都是邊緣通信節(jié)點(diǎn),例如物流運(yùn)輸?shù)能囕v、物流智能終端嵌入式物流節(jié)點(diǎn)等等。移動(dòng)邊緣計(jì)算與傳統(tǒng)云計(jì)算不同,不是將計(jì)算任務(wù)直接發(fā)布到集中式云計(jì)算平臺(tái)上,使用的計(jì)算資源都是在用戶的邊緣側(cè)進(jìn)行,優(yōu)點(diǎn)是降低多余計(jì)算和數(shù)據(jù)傳輸帶來的資源損耗。新一代物流中5G使得所有移動(dòng)節(jié)點(diǎn)能夠?qū)?shù)據(jù)的計(jì)算、存儲(chǔ)、緩存等置于終端的網(wǎng)絡(luò)邊緣,然后邊緣服務(wù)器再負(fù)責(zé)和遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)云計(jì)算通信進(jìn)行數(shù)據(jù)同步。分布式的移動(dòng)云邊緣計(jì)算方案使得物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)不再擔(dān)任集中管理的角色,而是利用邊緣服務(wù)器完成與其較近節(jié)點(diǎn)的計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等操作,使得計(jì)算更加高效。


6、5G支撐區(qū)塊鏈技術(shù)維護(hù)物流安全


依靠區(qū)塊鏈技術(shù)能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞物流過程產(chǎn)生的資金信息和產(chǎn)品信息以及物流位置信息,5G技術(shù)可以保證信息傳遞過程的實(shí)時(shí)性和高效性,提升行業(yè)整體效率。此外,由于區(qū)塊鏈技術(shù)所記載的資產(chǎn)不可更改、不可偽造,區(qū)塊鏈技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)商品資產(chǎn)化,即每個(gè)商品在鏈上有唯一標(biāo)識(shí),這樣通過標(biāo)識(shí)可以追蹤商品實(shí)時(shí)的具體信息,這樣商品就變得可追溯、可證偽并且信息不可篡改。物流供應(yīng)鏈成員通過智能合約將物流信息和用戶信息記錄在區(qū)塊鏈中,設(shè)計(jì)加密機(jī)制來保證供應(yīng)鏈信息的機(jī)密性和抗算改性。


5G支撐的基于區(qū)塊鏈技術(shù)物流安全體系以架設(shè)在區(qū)塊鏈上的智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)的服務(wù)器程序,使得可以在區(qū)塊鏈上運(yùn)行特定的合約程序。由此,智能合約將隱私保護(hù)、自動(dòng)化和智能帶入物流安全體系,使得物流過程變得透明化,提升了物流供應(yīng)鏈中數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信任性,5G通信技術(shù)提高了分布式模塊之間通信的速度和帶寬,符合基于5G的新一代物流行業(yè)的發(fā)展要求。


今年,5G將會(huì)在商業(yè)領(lǐng)域開始萌芽,各行各業(yè)開始逐步引入5G應(yīng)用。2020年5G逐步將會(huì)進(jìn)入民營(yíng)時(shí)代,全民將會(huì)有機(jī)會(huì)享受5G通信技術(shù)的服務(wù)。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一級(jí)階梯,肯定將作為引領(lǐng)者普及5G的應(yīng)用,目前各大快遞企業(yè)、物流企業(yè)、零售商業(yè)企業(yè)都站在起跑線上,為5G的全面到來做好準(zhǔn)備。基于5G的新一代物流行業(yè)將會(huì)以全新的面貌為企業(yè)、個(gè)人提供更高質(zhì)量、更加智慧的物流服務(wù)。


相關(guān)線路查詢

選擇物流公司時(shí)有哪些注意事項(xiàng)? 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法 鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)后勁足 智能物流帶動(dòng)快遞提速 物流新政集中發(fā)布 推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 中國(guó)物流新一輪全球化蓄勢(shì)待發(fā) 無人車承運(yùn)來 物流成本降 普通貨物運(yùn)輸常見問題及預(yù)防 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)及出險(xiǎn)后注意事項(xiàng) 簽訂物流合同時(shí)有哪些注意事項(xiàng)? 第三方物流公司的發(fā)展趨勢(shì) 物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)? 大貨車為什么都超載,貨車超載的危害 物流倉(cāng)庫(kù)用地選擇方法和技巧 杭州貨物運(yùn)輸知識(shí) 杭州九宸物流---汽車零擔(dān)貨運(yùn) 辦理國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)策略 杭州物流運(yùn)輸鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則 杭州九宸物流運(yùn)輸公司---如何才能準(zhǔn)確的發(fā)貨? 物流公司在下雨天裝貨的時(shí)候要注意什么呢? 杭州物流公司專線發(fā)展不佳的原因有哪些? 杭州物流零擔(dān)配載運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概念 區(qū)塊鏈在物流信息化行業(yè)的應(yīng)用 杭州九宸物流“跑得快”也要“跑得好” 杭州物流公司大數(shù)據(jù)素描2020年快遞業(yè) 新政新機(jī)遇,“互聯(lián)網(wǎng)+”怎樣幫助物流企業(yè)“破 杭州物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì) 杭州物流物品危險(xiǎn)品分級(jí) 杭州物流公司什么是大件物流? 杭州將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)世界級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)城市 國(guó)家物流信息平臺(tái):服務(wù)“一帶一路”建設(shè) 保障信息標(biāo)準(zhǔn)軟聯(lián)通 蘇寧物流對(duì)無人駕駛重型卡車進(jìn)行測(cè)試 智慧物流框架及其四大要點(diǎn) 跨境新政對(duì)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的影響 杭州物流公司的物流方案策劃與設(shè)計(jì)的流程 貨車物流給人們的生活提供了極大的方便 在杭州注冊(cè)物流公司的條件和程序是什么? 國(guó)際快遞物流管理系統(tǒng)的流程是什么? 企業(yè)物流管理公司概述第三個(gè)要點(diǎn) 長(zhǎng)途運(yùn)輸水果的注意事項(xiàng) 中國(guó)物流新一輪全球化蓄勢(shì)待發(fā) 物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)? 揭秘你所不知道的物流環(huán)節(jié) 什么是綠色物流? 物流專線有什么特性 整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些? 影響物流運(yùn)輸價(jià)格的各種因素 物流“走出去”仍需下功夫 快遞包裝規(guī)范化回收困難重重 高效率的倉(cāng)儲(chǔ)管理怎么做到? 關(guān)于貨運(yùn)公司運(yùn)送辦理常留意事項(xiàng) 冷鏈物流公司事的物流服務(wù)對(duì)象即物品的要求 如何挑選一家好的大件物流? 現(xiàn)代物流信息的作用主要是經(jīng)過以下幾個(gè)方面來 火車托運(yùn)要注意的問題 杭州物流操作流程 主流電商第三方物流體驗(yàn)報(bào)告 專業(yè)化城市配送將成為物流業(yè)的新力量 公路貨運(yùn)的規(guī)定 現(xiàn)代商船尋求收購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)的集裝箱貨船 杭州陸運(yùn)物流公司 物流供應(yīng)鏈管理六大主要目標(biāo) 貨車司機(jī)給湖北運(yùn)輸防疫物資,請(qǐng)一定要先了解這件事 韓國(guó)首次完成無人機(jī)快遞業(yè)務(wù) 2022年之前或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化 智能物流起步 推高民營(yíng)快遞利潤(rùn) 協(xié)同建立應(yīng)急物資采購(gòu)調(diào)配體系 蒙牛捐贈(zèng)物資供應(yīng)鏈高效順暢 隨著物流慢慢恢復(fù),我生活的樂趣也逐漸恢復(fù)了 配送中心、物流中心和物流園區(qū)有較大發(fā)展 零擔(dān)和快遞有什么區(qū)別? 杭州九宸物流公司貨柜是什么? G7首次開放智慧物流核心能力 助力中國(guó)智慧物流發(fā)展 津冀接盤首都物流樞紐,是特例還是常態(tài)? 京東物流計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)”24小時(shí)達(dá) 暫無法返回!一艘中國(guó)貨船因冠狀病毒滯留荷蘭 常見的空運(yùn)6大運(yùn)輸方式 你知道搬家找應(yīng)該找物流貨運(yùn)還是搬家公司嗎? 對(duì)大件物流運(yùn)送服務(wù)需求注意的幾個(gè)事項(xiàng) 道路貨品運(yùn)送的八種運(yùn)送特色 危險(xiǎn)品訂艙補(bǔ)料的注意事項(xiàng)有哪些 大件貨物運(yùn)輸對(duì)有重要什么重要意義呢? 未來倉(cāng)儲(chǔ)的兩種主要形式 物流詐騙幾種手段及預(yù)防支招 未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 杭州九宸物流運(yùn)輸五要素 杭州汽車貨運(yùn)交接手續(xù)有哪些? 快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向服務(wù) 物流領(lǐng)域人手不足 日企啟動(dòng)機(jī)器人送文件試驗(yàn) 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流的兩種主要經(jīng)營(yíng)模式 倉(cāng)配一體化的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì) 三大角度解析中國(guó)傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型路在何方 物流配送標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)踐 同城貨運(yùn)市場(chǎng):城市貨運(yùn)中流行的“網(wǎng)約車” 城市物流時(shí)效升級(jí):京東物流加快“城市群半日達(dá)”服務(wù) 構(gòu)建物流生態(tài)圈 踐行企業(yè)混合云戰(zhàn)略 中國(guó)物流盛會(huì)攜互聯(lián)網(wǎng)思維來襲 物流信息化的未來將是運(yùn)輸平臺(tái)公司? 做到這五點(diǎn)能讓生鮮冷鏈物流不“斷鏈” 什么是物流資源整合? 智慧物流存在于信息化物流的之后 杭州物流公司公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些?
亚洲 都市 校园 激情 另类| 美女视频黄频a免费网站18| 性高朝久久久久久久| 免费看免费看A级长片| 99久热国产精品视频尤物| 无码中文字幕加勒比一本二本| 亚洲国产精品无码久久久不卡| 成人午夜又粗又硬又长| 亚洲熟妇AV一区二区三区宅男| 无遮挡呻吟娇喘视频免费播放| 国产精品原创巨作av女教师| 丰满人妻熟妇乱又伦精品软件 | 亚洲 制服 丝袜 无码 在线| 天天摸天天做天天爽| 偷窥国产亚洲免费视频| 亚洲AV无码专区久久蜜芽| 久久精品国产一区二区三| 婷婷五月综合人人网| 国产精品亚洲一区二区三区喷水 | 亚洲人成网线在线播放va蜜芽| 99无码熟妇丰满人妻啪啪| 狠狠躁夜夜躁人人爽天天古典| 熟妇人妻中文av无码| 国产乱人伦中文无无码视频试看| 中文字幕无码成人片| 手机看片日本在线观看视频| 人人妻人人澡人人爽不卡视频 | 日韩精品无码人成视频手机| 亚洲av永久无码一区二区三区| 88久久精品无码一区二区毛片| 色欲精品国产一区二区三区av| 亚洲av永久无码精品| 久久精品国产亚洲AV果冻传媒| 日韩乱码人妻无码系列中文字幕| 成人电影免费观看| 国产精品无码一区二区在线| 免费无码又爽又刺激高潮虎虎视频| 久热精品视频天堂在线视频| 国产成人午夜福利院| 一本久久a久久免费精品不卡| 亚洲熟妇无码AV在线播放|